La pena de bandera amarilla de MotoGP debería ser más dura – Espargaró

Francesco Bagnaia de Ducati registró un tiempo de vuelta récord para reclamar inicialmente la pole en la sesión de la Q2 del sábado en el circuito del Algarve.

Sin embargo, se le quitó el tiempo de la pole después de que se consideró que lo había marcado mientras viajaba a través de una zona de bandera amarilla en la esquina de Craig Jones donde se había estrellado Miguel Oliveira de KTM.

Bagnaia cayó de la pole al undécimo como resultado y afirma que era «imposible» ver la bandera amarilla a su derecha ya que se inclinaba hacia la izquierda en ese punto.

MotoGP endureció su regla de bandera amarilla la temporada pasada, con cualquier vuelta marcada por un piloto que ha pasado una bandera amarilla automáticamente se borra ese tiempo.

Espargaró simpatizaba con Bagnaia, pero siente que la regla debe hacerse cumplir porque «puedes matar a un mariscal» si chocas mientras atraviesas una zona de bandera amarilla.

“No puedes entrar en el cerebro o en los ojos de Pecco, así que confiaré en él si dice que no pudo verlo”, dijo Espargaró.

“Pero tenemos reglas de seguridad. [On Friday] Creo que me estrellé en la curva 11 y muchos pilotos cerraron el acelerador.

“Pecco se abrió en esas curvas y se abrió cuando yo estaba en la grava tratando de levantar la bicicleta con los alguaciles.

“Entonces, la regla es la regla y creo que Dorna tiene que ser aún más estricta.

“Si hay banderas amarillas es porque alguien está en el suelo. Si chocan, puedes matar a un mariscal.

“Entonces, lo siento por ellos porque sé que hizo una vuelta increíble y logró la pole. Pero es muy peligroso «.

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Cuando se le preguntó si deberían imponerse castigos más severos para quienes empujan repetidamente a través de las zonas de bandera amarilla, agregó: “100% seguro porque dime qué más puede hacer Dorna?

“Tienen más banderas amarillas que nunca, tienen paneles LED.

«[So do we] ¿Empezar a usar radios o poner la bandera amarilla en el tablero? Es difícil hacer más que esto.

«Entonces, sí, para mí creo que tienen que ser más fuertes».

El compañero de Bagnaia en Ducati, Jack Miller, ha infringido la regla de la bandera amarilla en varias ocasiones desde su introducción y ha criticado repetidamente su aplicación.

Tras el drama del sábado, Miller volvió a cuestionar la regla, diciendo: “He estado en el lado receptor de esa penalización varias veces.

“Es como si no tuviera sentido siquiera discutir con ellos [Race Direction] porque no tiene lógica, especialmente cuando es así.

“No tiene sentido porque estos neumáticos no funcionan en absoluto, tienes una ventana muy estrecha de cuándo funcionan, digamos, y si ya has empujado esa vuelta, como Pecco, por ejemplo, ya está muy lejos en esa vuelta, no volverás a tener las mismas oportunidades con ese neumático.

“En Aragón el año pasado me costó un segundo trimestre. No estoy de acuerdo con eso «.

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