Loris Baz está listo para regresar a tiempo completo en 2022

El piloto francés impresionó en su regreso al paddock WSBK para las dos últimas rondas en Jerez y Portimao, donde reemplazó al lesionado Chaz Davies en el equipo Go Eleven Ducati.

Después de terminar entre los seis primeros en Jerez, Baz logró sumar un barrido limpio de podios en Portimao, aunque perdió el último de ellos debido a una penalización posterior a la carrera por una colisión con la Honda de Álvaro Bautista.

Después de la ronda de Jerez, Baz afirmó que el acuerdo para permanecer en MotoAmerica por una segunda temporada estaba «hecho al 90 por ciento», y también sugirió después de Portimao que su situación no había cambiado.

Sin embargo, a principios de esta semana, Baz publicó en su cuenta de Instagram que, después de todo, no volverá a la serie estadounidense, lo que sugiere que, de hecho, ha asegurado un trato para regresar al paddock de WSBK.

La especulación en los medios italianos ha vinculado a Baz con el equipo satélite Bonovo BMW, donde el joven de 28 años se uniría potencialmente a Eugene Laverty en un esfuerzo ampliado de dos bicicletas.

Bonovo ha ejecutado un solo M1000RR para Jonas Folger esta temporada, pero el equipo descartó continuar con Folger para 2022 y también eligió omitir las dos últimas rondas de la campaña de este año.

Baz conduciendo un BMW no sería nada nuevo, ya que corrió con una S1000RR de la generación anterior para el equipo Althea en 2018, logrando un mejor resultado ese año en el sexto lugar en su camino hacia el undécimo en la clasificación.

Luego se unió al equipo Ten Kate Yamaha para la última parte de la temporada 2019 y la campaña completa 2020, anotando cuatro podios pero perdiendo un lugar en la lista de Yamaha para 2021, lo que llevó a Baz a mudarse a MotoAmerica con el equipo Warhorse HSBK Ducati.

Esa asociación cedió el cuarto lugar en la clasificación en una temporada dominada por el piloto de Yamaha Jake Gagne, quien ganó todas las carreras excepto tres.

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