Márquez «preocupado» por el ritmo de clasificación de Honda en MotoGP

El piloto de LCR luchó por mantenerse en forma con la RC213V en su temporada de novato en 2020, y solo se ubicó entre los 12 primeros en la parrilla dos veces a lo largo de la campaña.

La Honda suele ser una motocicleta difícil de sacar el máximo durante un ataque de tiempo, pero Márquez siente que ha dado un paso adelante en esta área para 2021.

Sin embargo, solo pudo lograr el puesto 16 en la parrilla para el GP de Qatar del fin de semana pasado, en el que se estrelló, y reconoce que todavía necesita entender cómo maximizar mejor un neumático nuevo.

«El año pasado fue bastante difícil», dijo sobre la calificación de Honda.

“Este año, con las mejoras electrónicas, es un poco más fácil en una vuelta.

“Ahora, no es que sea más fácil, pero perdimos menos, unas dos décimas, no como el año pasado cuando estábamos a un segundo de distancia.

“Quizás la Honda no sea la moto más fácil en una vuelta, pero también tengo que dar un paso adelante con el nuevo neumático.

“En el pasado, en Moto2, estuve bien en una vuelta, estoy un poco preocupado porque es importante, pero con el tiempo lo entenderé y espero que no tarde mucho”.

Pol Espargaró, Equipo Repsol Honda

Pol Espargaró, Equipo Repsol Honda

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

La clasificación es un área de preocupación para el reemplazo del equipo oficial de Márquez, Pol Espargaró, quien fue duodécimo en su debut en la bicicleta el fin de semana pasado.

Espargaró dice que todavía está «lejos» de donde debe estar la moto para luchar por mejores posiciones, con el piloto de Honda solo capaz de recuperarse hasta el octavo el domingo pasado a pesar de tener un ritmo comparable al del ganador de la carrera Maverick Vinales en la Yamaha.

“Es el punto que más me preocupa”, respondió cuando se le preguntó sobre la clasificación.

“Si vemos los tiempos de vuelta, estamos muy, muy cerca de Maverick en el ritmo de la carrera, muy cerca, más de lo que esperaba.

“Pero luego, en los tiempos de vuelta rápidos [in qualifying], estamos muy, muy lejos.

“Pero exactamente lo mismo con las Ducatis: por ejemplo, mira a Jack [Miller’s] vuelta el sábado y dónde estaba en la carrera (comenzó quinto, terminó noveno), o Valentino [Rossi] y donde terminó la carrera (comenzó cuarto, terminó 12 °).

“Entonces, para mí, siento que la primera prioridad en este momento es una vuelta el sábado.

“En realidad, puedo explicar más o menos por qué sucedió.

«He hecho siete días de montar [at Losail], pero ¿cuántas veces hice el ataque de tiempo?

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“Antes del sábado hice, como, 12 ataques de tiempo. Así que solo 12 veces empujando al límite, esto no es nada.

“Entonces, este es el punto que en este momento estoy buscando y analizando por qué y cómo podemos hacer un mejor trabajo el sábado.

«Y si podemos hacer eso, el domingo será mucho más fácil de lo que fue y podremos luchar por algo mucho más grande».

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