‘Mi objetivo es ganar títulos de MotoGP, no muchas carreras’ | MotoGP

Cuando el ocho veces campeón del mundo Marc Márquez regrese a MotoGP en Portimao el próximo fin de semana, estará a bordo de una moto que actualmente se encuentra sexta y última en la clasificación de constructores después de las rondas de Qatar.

El nuevo piloto de Repsol Honda, Pol Espargaró, fue el mejor piloto de RCV en las dos carreras de Losail, finalizando 8º y 13º respectivamente.

Pero la diferencia de tiempo hasta la cima fue mejor de lo que parecen esos resultados, con Espargaró + 5.990s de Maverick Vinales en la carrera uno, luego + 6.063s para la otra Yamaha de fábrica de Fabio Quartararo en la carrera dos.

El tiempo de carrera de Espargaró mejoró en 4.593 segundos durante la segunda carrera para igualar efectivamente la tasa de mejora del ganador, a pesar de dos errores en la curva 1.

«A pesar de algunos errores, saliéndose de la pista dos veces, Pol Espargaró terminó a solo seis segundos del ganador y a solo cuatro segundos del top cinco», dijo el director del equipo Repsol Honda, Alberto Puig.

“Cuando Espargaró se desvió en la primera curva por segunda vez… sabíamos que el GP había terminado para nosotros. Esperábamos y teníamos el objetivo de alcanzar al grupo que teníamos por delante y, en este punto, Pol estaba a solo 2,6 segundos del líder «.

Los tiempos de vuelta de Espargaró muestran que los dos errores le costaron + 2.964s en comparación con su tiempo de vuelta promedio durante el gran premio. Reste esa cantidad de su último tiempo y habría estado a + 3.099s de la victoria, en el séptimo lugar.

Eso equivale a + 0.141s por vuelta, en una distancia de carrera de 22 vueltas.

«El potencial está ahí», dijo Puig.

«La diferencia no es grande, no estamos tratando de cerrar una brecha de 20 segundos. Hay algunas áreas más pequeñas en las que trabajar, para poner todo en su lugar y luego estaremos allí».

Es imposible saber cuánto del déficit de Honda podría haber superado un Márquez en recuperación si hubiera regresado a Qatar, pero ha sido el mejor piloto de RCV en Losail desde su debut en la categoría reina en 2013, en un promedio. del tercer lugar.

Pero, ¿y Portimao?

El ajetreado y ondulado circuito portugués resultó complicado para Honda el año pasado con un mejor quinto de Takaaki Nakagami (en la máquina 2018), unos 13,3 segundos por detrás del ganador de la carrera Tech3 KTM Miguel Oliveira.

Además de la disminución de la aptitud de la bicicleta y la ausencia de cualquier experiencia de configuración con la Honda 2021, Márquez también comenzará el fin de semana con su conocimiento de la pista limitado a las vueltas de la bicicleta de producción RC213V-S del mes pasado.

Con todo, Portimao parece uno de los lugares más difíciles en el papel para que Márquez regrese, especialmente porque la historia pasada sugiere que Qatar a menudo produce carreras inusualmente cerradas en comparación con la mayoría de las otras pistas.

Pero si Márquez todavía se siente igual que durante su racha récord de 10 victorias consecutivas (imagen principal) en 2014, su prioridad en Portimao será limitar el daño del título de 2021 hasta que vuelva a su mejor nivel:

«Mi objetivo es ganar títulos, no muchas carreras. Porque al final, lo que la gente recuerda es cuántos títulos tienes. No cuantas carreras ganaste, «Me dijo Márquez en el test de Catalunya MotoGP 2014.

Márquez ganó su segunda corona de la categoría reina ese año y, en el momento de su lesión de 2020, había ganado seis campeonatos del mundo de MotoGP en el espacio de siete años.

Suponiendo que no haya más contratiempos con el brazo, pocos apostarían a que Márquez aún pueda luchar por el título número siete de MotoGP esta temporada, y sus principales rivales ciertamente no aprovecharon al máximo su ventaja en Qatar.

Johann Zarco de Pramac Ducati lidera actualmente la clasificación de MotoGP con 40 puntos, seguido de Quartararo y Vinales con 36, Francesco Bagnaia (Pramac) con 26 y Alex Rins con 23.

El compañero de equipo Suzuki de Rins y campeón reinante, Joan Mir, anotó solo 22 puntos, mientras que el nuevo piloto de Factory Ducati, Jack Miller, tiene solo 14 puntos y otro favorito de pretemporada, el subcampeón del título 2020 de Petronas Yamaha, Franco Morbidelli, logró solo 4 puntos.

Portimao es la primera de las 17 rondas programadas que quedan en el calendario de MotoGP, y Dorna insinúa que cualquier evento que se retire debido a Covid será reemplazado por rondas consecutivas en algunas de las otras pistas.

Como una guía aproximada, la mayoría de los ciclistas que aún se encuentran a 50 puntos (dos carreras ganadas) de la cima cuando comienza la segunda mitad de la temporada normalmente se considera que tienen una oportunidad de título.

Esa cifra también encaja con la única derrota de Márquez en pista de MotoGP, en 2015, cuando ya estaba 65 puntos por detrás después de 9 de 18 rondas.

Fijar su actual déficit de título de 40 puntos mientras recupera su mejor nivel durante la primera mitad de la temporada es sin duda un objetivo realista, mientras que Márquez y Honda también pueden inspirarse en la temporada 2020 de Mir.

Si Márquez puede terminar quinto en Portimao (igualando a Nakagami en 2020) tendrá los mismos puntos que Mir después de tres rondas de la temporada pasada.

El piloto de Suzuki también regaló 50 puntos potenciales al comienzo del año, debido a un par de abandonos, pero pudo tomar el liderato del campeonato mundial en la ronda 11 de 14 y terminó la temporada como campeón a pesar de solo una victoria en la carrera.

Como ex piloto de MotoGP y actual BT deporte Experto en televisión Michael Laverty dijo recientemente Crash.net:

«En este momento hay tantos muchachos rápidos … todos se van a robar puntos unos a otros, mientras que Marc, cuando está en plena forma en sus temporadas ganadoras de campeonatos, fue el primero o el segundo la mayoría de los fines de semana.

«Si Marc regresa y no tiene que preocuparse por las lesiones y puede correr al máximo de su capacidad, entonces no hay duda de que será Marc contra todos esos muchachos, en diferentes carreras. Siempre será Marc al frente .

«Así que creo que puede darse el lujo de regalar esos dos primeros [Qatar] los fines de semana y aún así regresa, con los dedos cruzados en plena forma y al nivel de Marc, en la contienda por el campeonato.

«[But] tendrá un período de adaptación. No creo que llegue a Portugal y se suba al escalón más alto del podio, por mucho que todos crean que el cuento de hadas es posible.

«Sigo pensando que tiene que volver con ambiciones realistas contra los muchachos que han crecido en su ausencia».

Los entrenamientos de apertura para el MotoGP portugués comienzan el viernes por la mañana.

https://www.crash.net/motogp/feature/974925/1/my-target-win-motogp-titles-not-win-lot-races

Anterior

Doha MotoGP, Qatar: Jorge Martin: ¡Puedes empujar como el infierno a la Ducati! | MotoGP

Petrucci «demasiado grande» para la moto KTM MotoGP

Siguiente

Deja un comentario