Si el tiempo de vuelta de prueba de Jack Miller en Qatar de 1m 53.183s se puede repetir durante el próximo fin de semana de carrera, establecerá oficialmente un nuevo récord en el circuito de Losail.
El nuevo piloto de Factory Ducati se sumergió por debajo del récord oficial de la pole de Marc Márquez de 1m 53.380s, establecido en 2019, durante el día 3 de 5, y siguió siendo el mejor de la prueba, con una tormenta de arena en el último día.
Miller no fue el único piloto de Ducati que superó los récords oficiales, ya que Johann Zarco de Pramac registró una enorme velocidad de 357,69 km / ho 222 mph a lo largo de la recta final de un kilómetro.
Ese no es solo un récord no oficial de Losail, sino que también supera el récord de velocidad oficial de todos los tiempos de MotoGP de 356,7 km / h (221,6 mph) por Andrea Dovizioso de Ducati en Mugello en 2019.
El jefe de Michelin MotoGP, Piero Taramasso, destacó las actuaciones de Miller y Zarco como evidencia del buen rendimiento de los neumáticos durante las pruebas de pretemporada de 2021.
Sin embargo, espera que solo se elijan las opciones suaves o medias para las carreras nocturnas del 28 de marzo y el 4 de abril, con las opciones duras adecuadas para las altas temperaturas diurnas en FP1 y FP3.
«Los pilotos presionaron muy fuerte con los neumáticos delanteros y traseros como se puede ver en el tiempo de vuelta, Jack Miller pudo batir el récord de vuelta en pista, Zarco hizo el récord de velocidad. Significa que el agarre de los neumáticos fue bueno», Taramasso dicho.
«Les gustó mucho la especificación suave en la parte delantera y trasera. Funcionó bastante bien. El agarre es bueno, también la estabilidad. Los equipos y los pilotos también trabajaron bien en los ajustes porque el desgaste sigue siendo alto pero aceptable y luego tenemos que ver durante el fin de semana de carrera lo que pasa con la temperatura de la pista y la arena.
«Pero de todos modos todavía existe la especificación media que mostró menos agarre pero mejor estabilidad y consistencia. Y la solución dura se utilizará solo para FP1 o FP3, si el [afternoon] la temperatura de la pista sube a 45 o 50 grados.
«De todos modos la prueba fue positiva. Los equipos y los pilotos tienen buenas sensaciones con muchas motos competitivas y estoy seguro de que será una buena carrera».
Suponiendo condiciones normales, también se espera que el récord oficial de vuelta de carrera de Qatar de 1m 54.927s establecido por Jorge Lorenzo en 2016 caiga durante los eventos de apertura de temporada.
https://www.crash.net/motogp/news/973002/1/michelin-records-qatar-test-shows-tyre-grip-good