Miller: 8 Ducatis en la parrilla de MotoGP ‘serían fantásticos’ | MotoGP

El piloto oficial Jack Miller piensa que ‘sería fantástico’ si Ducati colocara ocho motos en la parrilla de 2022 de MotoGP.

Además del equipo de fábrica de Miller y Francesco Bagnaia, Pramac extendió recientemente su acuerdo como el equipo satélite principal de Ducati hasta 2024.

Sin embargo, Avintia, actualmente el tercer equipo de Ducati, será reemplazado por el nuevo proyecto Aramco VR46 la próxima temporada, mientras que Gresini necesita máquinas mientras hace la transición de socio de fábrica de Aprilia a un equipo independiente.

Además de Ducati, VR46 ha estado en conversaciones con Yamaha, tal como Lin Jarvis había pronosticado en febreroy Aprilia ha expresado su interés en mantener su relación con Gresini a través de un nuevo suministro de satélite.

No obstante, existe una creciente especulación de que tanto VR46 como Gresini utilizarán maquinaria Ducati en MotoGP la próxima temporada, lo que significaría ocho Desmosedicis en la parrilla por primera vez desde 2016.

«No estoy estresado en absoluto por ocho Ducatis. Sería fantástico y creo que podemos ofrecer un paquete fantástico para los equipos satélites», dijo Miller, quien también especuló que sería una división 50-50 entre los nuevos GP22 y el año. -antiguos GP21.

«Si hay ocho Ducatis, supongo que la mía y la de Pecco en 2021 irán a un equipo y a la de Johann y Jorge [Pramac] Los ’21 irán a otro equipo.

«Si eso es lo que planean hacer, entonces tienen todo listo para hacerlo. Siento que Ducati Corse puede proporcionar esta base para los equipos».

Si bien Ducati aún tiene que escribir sobre todos sus acuerdos satélite, el futuro inmediato de Miller en el equipo de fábrica es seguro después de una reciente extensión de contrato.

Sin embargo, el australiano admitió que hubiera preferido algo más largo que otro acuerdo de un año.

«Nunca fue idea mía. Como ciclista, creo que me gustaría tener seguridad en mi vida porque ya no es como si tuviera un contrato de un año para intentar demostrar mi valía y tal vez conseguir un mejor contrato». [the year after],» él dijo.

«Pero nada cambia realmente. Parece que me quedo con un contrato de un año y tengo que renegociar el año que viene. Así es como se desmorona la galleta y claramente quieren mantener las opciones abiertas siempre. Te pone nervioso, pero es lo que es». . Es el negocio en el que estamos «.

Los contratos de dos años de Bagnaia y el novato de Pramac, Jorge Martin, también vencen a fines de 2022, pero los rumores aumentados de ocho Ducatis serán una buena noticia para jugadores como Johann Zarco (Pramac) y Enea Bastianini (Avintia), actualmente en uno. acuerdos anuales, así como Petronas (que mantendría a los Yamahas). El compañero de equipo de Bastianini y compañero novato Luca Marini está listo para correr para el equipo VR46 de su hermano cualquiera que sea la maquinaria elegida.

Aunque hay beneficios financieros al alquilar más bicicletas para ‘clientes’, Ducati desea al menos retener su suministro actual de seis bicicletas (a pesar del objetivo a largo plazo de Dorna de una fábrica y un equipo satélite para cada marca) con el fin de maximizar la cantidad. de datos de la pista.

«Es realmente difícil decirles cuánto tiempo podemos continuar con tres equipos diferentes en MotoGP, porque seguro que, tarde o temprano, tendremos que cambiar a cuatro motos, porque esta será la situación para el futuro», dijo el director general de Ducati Corse, Gigi. Dall’Igna dijo a principios de este año.

«Con seguridad [we want] para continuar el mayor tiempo posible con la situación actual, porque creo que podemos tener algunas ventajas con seis pilotos en parrilla. Desde el punto de vista técnico podemos tener más información, esto nos puede ayudar a desarrollar la moto.

«Así que espero que esta situación continúe también durante los próximos años».

Si Aprilia no logra llegar a un acuerdo con Gresini, se unirán a Suzuki para continuar teniendo solo una presencia de equipo de fábrica en MotoGP la próxima temporada.

Los campeones mundiales reinantes también estaban explorando un suministro de satélites, pero la partida de Davide Brivio como gerente del equipo ha complicado el problema y parece poco probable que suceda en 2022.

Sin embargo, si VR46 o Gresini firman un contrato de solo un año con Ducati, bien podría apuntar a que el equipo tiene planes de Suzuki para 2023 …

https://www.crash.net/motogp/news/979465/1/miller-8-ducatis-motogp-grid-would-be-fantastic

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