Miller de Ducati temía perder el tiempo más rápido de Doha en MotoGP

Miller dominó el campo en la segunda práctica para el Gran Premio de Doha el viernes cuando marcó una vuelta de 1m53.145s en las etapas finales.

Sin embargo, lo hizo después de haber estado siguiendo a Nakagami cuando el piloto japonés se cayó de su Honda en la curva 7. Las reglas de MotoGP estipulan que la vuelta de un piloto se cancelará automáticamente si lo establecen pasando por una zona de bandera amarilla, aunque el accidente de Nakagami todavía estaba sucediendo como Miller. pasó, lo que significa que no se había tomado ninguna precaución.

“Verifiqué el sector que salía de T6, y tan pronto como salí de seis y miré el sector [time], cuando miré hacia arriba, vi el polvo ”, dijo Miller. «Él [Nakagami] todavía estaba rodando en ese punto.

“Pensé que la vuelta se cancelaría, estaba directamente sobre él y no tenía oportunidad de reducir la velocidad. empuje [for] Otra vuelta de todos modos, hice otra que fue suficiente para mantenerme en la Q2.

“Simplemente no estaba seguro. Me han excluido así antes, así que no quería que eso volviera a suceder «.

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El intento de contrarreloj de Miller antes de esa vuelta, que estaba destinado a ponerlo en la cima de la sesión, casi termina en un desastre en la curva 14 cuando su Ducati casi lo arroja al escenario.

Al explicar el momento, dijo: «Estoy bien desde el momento, no tengo nada que [say]. Es una de esas cosas cuando estás presionando. Mejor un momento que un choque. Todo el mundo sigue preguntando si me pegué, pero no lo hice. ¡Las joyas de la familia están sanas y salvas!

“Por lo que hemos recopilado de los datos, no debería suceder de todos modos. No tiene mucho que ver con nosotros. Es una de esas cosas que era inevitable, pero creo que no volverá a suceder ”.

Miller lideró un trío de Ducatis al final del viernes, y el novato de Pramac, Jorge Martín, negó haberlo convertido en un cuarteto de Desmosedici por 0.010 segundos en el quinto lugar.

Dado que es poco probable que las condiciones de la FP3 permitan mejoras en el tiempo de vuelta el sábado, Martin se ha asegurado un lugar en la Q2 en su segundo fin de semana de carrera, algo que admite que no esperaba.

“Cuando me dijeron si lo esperaba, no sabía qué esperar”, dijo Martin. “Me subí a la moto hace unas semanas, pero tengo claro que si quiero mejorar estoy en el lugar indicado.

“Mi objetivo era terminar entre los 10 primeros para entrar en la Q2, pero definitivamente no esperaba una FP2 como la de hoy. Esperaba que la moto fuera más difícil, pero me permite [to do] mucho, puedo empujarlo y aprovechar los puntos fuertes y ocultar los puntos débiles «.

Información adicional de Mark Bremer

https://www.motorsport.com/motogp/news/ducati-jack-miller-doha-motogp-crash/6050374/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-MOTORBIKES&utm_term=News&utm_content=www

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