MotoGP Assen: Pol Espargaró: ‘Gran temblor en las rectas’ | MotoGP

Pol Espargaró se enfrentó a un «enorme» temblor que agotó la energía de su RC213V en el camino hacia un decepcionante décimo puesto en la carrera holandesa de MotoGP.

Con su compañero Marc Márquez subiendo del puesto 20 al duodécimo en la primera vuelta, los pilotos de Repsol Honda estuvieron brevemente en formación.

Pero mientras Márquez continuó su ascenso hasta un eventual séptimo lugar, Espargaró se quedó 8 segundos atrás, en el décimo.

«[Early on] la moto se sentía pesada y cometí bastantes errores, que en la distancia de carrera probablemente costaron 3-4 segundos con solo entrar al green en el cambio de dirección y luego, sí, tuvimos un problema. No entiendo exactamente por qué, pero un gran temblor en la recta, como bombear mucho, mucho giro «, explicó.

«Seguro que el neumático trasero blando no ayudó, pero el bombeo fue enorme y estaba luchando mucho para controlar el bombeo y, a medida que avanzaba la carrera, me cansé mucho y no pude ser consistente como los otros muchachos.

«Los demás estaban a toda velocidad en sus bicicletas y yo estaba luchando por detener la bicicleta [from pumping] en la recta y luego una y otra y otra vez hasta que te canses mucho.

«Las últimas vueltas que vi estuve un poco lejos de Taka y simplemente rodé y terminé la carrera en P10. Seguro que muy lejos de lo que queremos».

Espargaró confirmó que, como Márquez, había estado corriendo con el nuevo chasis prototipo.

«No puedo decírtelo [the exact difference] porque necesitaríamos correr también con el mismo chasis con el que comenzamos el fin de semana «, dijo.» No fue ‘wow’, pero tampoco sabemos si este bombeo estaba relacionado con la electrónica o con el neumático blando. o al chasis. Necesitamos analizar más datos y descubrir qué está pasando «.

La electrónica puede ser una causa (o solución) para el bombeo aterrador experimentado por Espargaró.

«Estábamos jugando un poco diferente a Marc en la electrónica. Cada piloto es diferente y esto es muy sensible para cada piloto», dijo Espargaró. «Así que sí, creo que cometimos un error con alguna configuración electrónica para este bombeo, pero de todos modos al final es lo que es».

«Ahora tenemos que pensar en la próxima carrera en Austria y recargar las pilas en las vacaciones de verano».

Espargaró comienza su primer receso de verano como piloto de Honda, ocupando el duodécimo lugar en el campeonato del mundo, con un mejor resultado en carrera de octavo, e igual a puntos con Nakagami.

https://www.crash.net/motogp/news/982342/1/pol-espargaro-huge-shaking-straights-pumping-spin

Anterior

Marini: Genial para que VR46 continúe con Ducati en MotoGP 2022 | MotoGP

MotoGP ™ seguirá con Nova Sport y Voyo

Siguiente

Deja un comentario