MotoGP: Espargaró: agarre, estabilidad en la lista de deseos de Austria | MotoGP

Pol Espargaró se unió a Repsol Honda para luchar al frente de MotoGP y no endulzó su actual duodécimo en el campeonato del mundo en la mitad de su temporada de debut con la RC213V.

El español ha anotado 41 puntos y un mejor resultado de octavo esta temporada, lo que lo pone a la par con Takaaki Nakagami de LCR Honda y nueve puntos por detrás de su nuevo compañero de equipo Marc Márquez, quien se perdió las primeras rondas de Qatar por lesión.

Haber igualado a Nakagami, en su cuarto año en Honda y también en la última moto de especificaciones, es el único consuelo real para Espargaró, que fue octavo en la clasificación con 73 puntos (y tres podios) en la misma etapa la temporada pasada, durante su campaña final de KTM. El antecesor de Repsol Honda, Alex Márquez, ahora en LCR, es actualmente decimoquinto en el campeonato del mundo con 27 puntos.

«No tenía expectativas antes del inicio de la temporada porque después de ver los resultados de los muchachos en Honda el año pasado, seguro que no fueron buenos», dijo Espargaró.

«Estoy igual en puntos con Taka, a 9 puntos de Márquez, pero seguro que los resultados no van a llegar. En la peor situación, ser el segundo Honda no está tan mal, pero seguro que no es lo que quiero.

«Quiero estar más arriba en el campeonato, quiero hacer mejores resultados y seguro que nuestro desempeño ha sido pobre en la primera parte de la temporada. Así que esperemos una segunda mitad mejor, especialmente no cometiendo tantos errores». «

Espargaró ha caído 13 veces (sin incluir las pruebas) mientras explora los límites de la RCV, la mayor cantidad de accidentes de cualquier piloto en lo que va de temporada.

Marc Márquez es el siguiente de las Hondas con 9 caídas de siete rondas (una proporción similar a Espargaró). Aunque su gran victoria en Sachsenring puede haber terminado con la racha de derrotas más larga de Honda en la categoría reina, no es ningún secreto que HRC necesita hacer más avances técnicos con la RC213V.

«Lo que necesitamos para Austria [after the summer break] es más agarre y conducción en los cantos, más estabilidad y un poco más de potencia. Esto es lo que me estoy perdiendo en este momento «, explicó Espargaró.

«La estabilidad total de la bicicleta [at Assen] Ha sido un problema, bombear bastante y cuando esto sucede, desperdicias mucha energía simplemente tratando de controlar la bicicleta en la recta.

«De lo contrario, descanse un poco y vuelva a empezar. Cuando los resultados no van bien, es bueno dar un paso atrás, sentarse y pensar y descansar de nuevo para el Gran Premio de Austria».

https://www.crash.net/motogp/news/983101/1/pol-espargaro-honda-grip-stability-austria-wish-list

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