MotoGP Portimao: Doble golpe Ducati mientras Bagnaia, Bastianini sufren fuertes caídas en la Q1 | Moto GP

Ambos fueron sorprendidos durante la Clasificación 1, ya que las condiciones de la pista cambiaron de neumáticos húmedos a secos por primera vez este fin de semana.

Después de una vuelta de salida con neumáticos mojados, Bagnaia regresó directamente a boxes en busca de neumáticos lisos, pero cayó con fuerza cuando golpeó una zona mojada en la curva 2 en su primera vuelta rápida.

El italiano se alejó, pero preocupantemente parecía estar recuperándose de una lesión en el hombro derecho y regresó al paddock en una ambulancia.

Los controles médicos en el circuito no encontraron fracturas, pero el nivel de dolor hizo que Bagnaia fuera derivado a un hospital local para un examen más detenido.

El sábado por la noche, Ducati anunció que las exploraciones del hospital «afortunadamente confirmaron el diagnóstico inicial». Mañana por la mañana, antes del calentamiento, Pecco será examinado nuevamente por los médicos de la Federación para obtener el visto bueno definitivo para la carrera’.

Apenas duodécimo en el campeonato mundial y aún buscando su primer podio de la temporada, Bagnaia está listo para alinearse en el puesto 25 y último en la parrilla.

Su compañero de equipo Jack Miller, reconocido por sus habilidades en condiciones mixtas, explicó que debido a que Bagnaia entró en boxes al final de su vuelta de salida con neumáticos de lluvia y, por lo tanto, no había completado una vuelta completa, no tenía ninguna experiencia previa de las zonas húmedas de las curvas 1 y 2 hasta llegar a su vuelta rápida con slicks.

“Una vuelta de banquero no habría hecho daño y te daría la oportunidad de entender dónde están los parches mojados, sin tener que hacerlo de inmediato en los slicks”, dijo Miller, quien llegó al cuarto lugar en la parrilla.

“Fueron condiciones difíciles para esos muchachos en la Clasificación 1 porque estaban en el puente, entre mojado y seco. Fue claro para nosotros [in Qualifying 2] pero al inicio de la Eliminatoria 1 no estaba claro. Mi opinión era mojado y luego pasar a slicks al final”.

Bastianini: Un buen desafío mañana…

Comenzar con mojado y luego cambiar a slicks fue una táctica seguida por Bastianini, pero no evitó su caída más adelante en la misma sesión de la Q1. Después de una carrera inicial con neumáticos de lluvia y luego aumentar su velocidad con slicks, el italiano fue víctima de las impredecibles condiciones de la pista en su segunda vuelta rápida.

El doble ganador de MotoGP se lanzó desde su GP21 en la curva 5 y recibió un fuerte impacto en la muñeca derecha en el proceso. Los rayos X descartaron fracturas, pero el dolor en la muñeca, combinado con el puesto 18 en la parrilla, significa que mañana enfrenta un ‘buen desafío’.

«En mi última vuelta, para intentar entrar en la Q2, presioné al límite y perdí la parte trasera sin acelerar en la curva 5», dijo Bastianini. “Para mí fue la temperatura fría del neumático. Hice dos vueltas lento y luego empujé y [crashed].

“Tengo dolor pero no se rompe nada, le pondré hielo y espero que mañana sea mejor. Será complicado y necesito entender mi posición en el calentamiento e intentar recuperar posiciones en carrera.

“Es un buen desafío para mí mañana.

“Debo ser rápido en el calentamiento para comenzar la carrera con fuerza, porque si soy lento sin sentirme en el calentamiento, recuperar posiciones en la carrera no será fácil”.

Bastianini comenzará la carrera del domingo con una ventaja de cinco puntos sobre el título sobre su rival más cercano, Alex Rins, quien solo se clasificó en el puesto 23 para Suzuki.

Sin embargo, Aleix Espargaró, actualmente a 11 puntos de Bastianini en tercer lugar, se alinea en la primera línea detrás de Johann Zarco y Joan Mir.

https://www.crash.net/motogp/news/1001414/1/double-ducati-blow-bagnaia-bastianini-suffer-heavy-portimao-accidents

Anterior

MotoGP Portimao: Doble golpe Ducati mientras Bagnaia, Bastianini sufren fuertes caídas en la Q1 | Moto GP

Portimao Moto3: Oncu domina condiciones difíciles para la pole position | Moto GP

Siguiente

Deja un comentario