MotoGP: Quartararo: No ‘pistas de Ducati, pistas de Yamaha, pistas de Suzuki’… | MotoGP

El par de carreras (reiniciadas) del Red Bull Ring del año pasado estuvieron entre las más duras de la temporada para Yamaha en términos de puntos anotados.

Valentino Rossi fue el mejor de los M1 en ambas salidas cuando un quinto en la carrera uno, después del accidente masivo anterior que involucró a Franco Morbidelli y Johann Zarco, fue seguido por un noveno el fin de semana siguiente, cuando su compañero de equipo Maverick Vinales sufrió una falla en los frenos.

El actual líder del campeonato mundial, Fabio Quartararo (entonces en Petronas Yamaha) solo logró el octavo y el 13 en esas carreras acortadas. Pero el francés, que también luchó con problemas de frenado durante los eventos, confía en una actuación mucho mejor el próximo fin de semana.

«Para ser honesto, Austria es una pista que el año pasado fue un desastre para nosotros, pero creo que más por todos los problemas que tuvimos el año pasado en la frenada», dijo Quartararo, quien tiene una ventaja de 34 puntos en el título después de ganar. cuatro de sus nueve primeras carreras como piloto de fábrica de Monster Yamaha.

«Para mí, la moto ha mejorado mucho en la zona de frenado. Nuestro dispositivo de hoyos también está funcionando mejor. La electrónica … Así que creo que Austria no es una mala pista para nosotros.

«Creo que va a estar bien. Por supuesto, echamos de menos la velocidad máxima, pero en 2019 pude terminar en el podio y Maverick y Vale terminaron cuarto y quinto. Así que no es una mala pista para Yamaha, solo que no el más fácil «.

Las zonas de máxima potencia y frenada que caracterizan la pista austriaca tradicionalmente han favorecido a Ducati, que ganó cinco carreras seguidas entre 2016 y 2020.

El fabricante local KTM terminó esa carrera cuando Miguel Oliveira ganó un emocionante enfrentamiento en la última curva en la segunda de las carreras ‘sprint’ de la temporada pasada y Quartararo siente que etiquetar las pistas como claramente adecuadas para un determinado fabricante es ahora cosa del pasado.

«Me olvido un poco de las pistas de Yamaha, de las pistas de Ducati … Qatar y Mugello eran ‘pistas de Ducati’, pero en Qatar ganaron dos Yamahas y en Mugello pude luchar por la victoria [and win],» él dijo.

«Creo que ya no hay tanto en la pista de Ducati, la pista de Yamaha, la pista de Suzuki … Creo que todo se está acercando y creo que es bastante agradable».

Los pilotos de Ducati Johann Zarco y Francesco Bagnaia son actualmente los rivales más cercanos de Quartararo en el campeonato mundial.

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