MotoGP Styria: Crutchlow – «¡Casi me estrello al intentar salir del garaje!»

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Cal Crutchlow estaba de vuelta en una moto de MotoGP en Spielberg el viernes cuando se unió al equipo Petronas Yamaha para el StyrianGP.

Reemplazando a Franky Morbidelli para las próximas tres carreras, el británico bromeó diciendo que estaba feliz de estar de vuelta en una bicicleta, pero la única persona contra la que competía este fin de semana era él mismo después de correr en la parte trasera del campo durante las dos aperturas libres. sesiones de práctica – con un mejor tiempo de 1’26.090, 2,2 segundos fuera del ritmo.

«Fue agradable estar de vuelta en la moto», dijo Crutchlow desde el paddock austriaco.

“Disfruté de la sensación de volver a conducir una motocicleta. Al principio fue extraño, por supuesto, pero en general, estoy feliz de estar montando.

“¡He tenido cinco meses de descanso, así que como puedes imaginar! Habrá visto el video de mí saliendo del pitlane, tratando de salir del garaje, casi me estrello, como dije ayer.

«En general, fue un día difícil debido al clima, pero aparte de eso, es agradable volver a montar».

Al discutir las múltiples variaciones de Yamaha en circulación, con Morbidelli utilizando la máquina 2019 y Crutchlow probando las especificaciones ’19, ’20 y 2021 hasta ahora, el británico explicó que no podía explicar las diferencias después de solo un día de regreso.

“En Qatar pude porque estaba saltando de una bicicleta a otra. Estaba relativamente al día con la moto, acababa de terminar la temporada anterior, pero ¿cinco meses de descanso? Todo se siente extraño. En la silla con mis cueros puestos se siente extraño, ¡y mucho menos andar en bicicleta! Posiciones del manillar, posiciones de los frenos, todo toma tiempo para entenderlo y obviamente he conducido una Honda durante seis años o lo que sea. Así que mi proceso de pensamiento sigue siendo el sentimiento de eso, la posición de eso de todos modos.

“Cuando comencé a probar con Yamaha, entendí la moto bastante bien, hice, lo que creo, fueron bastantes mejoras en Qatar porque tuve días en ella, seguidos uno tras otro, tuve días para hacer cosas.

«¿Ahora? Traté de explicarle esto a alguien antes: imagina a los mejores corredores de maratón del mundo, que corren en la mejor carrera del mundo, y luego, de repente, dicen ‘está bien, no voy a correr durante cinco meses’, sino su primera carrera. la espalda está corriendo con Kipchoge. Eso es lo que se siente. Me enfrento a los mejores muchachos del mundo, a una velocidad mucho más rápida que corriendo, así que entender todo en el momento sigue siendo bastante difícil ”.

El primer día de regreso de Crutchlow incluyó más complicaciones ya que la lluvia llegó a tiempo para la práctica de la tarde, lo que proporcionó un tiempo limitado en la pista para volver a familiarizarse con la M1.

«Hubiera preferido obviamente seco [in FP2] para hacer alguna mejora conmigo, conmigo mismo, montando. Porque al final del día ese es el único problema que tengo en este momento. La moto no se siente fantástica porque no es la forma en que tenía la moto en la prueba, la distancia entre ejes, cosas así, pero tenemos tiempo para cambiar eso en las próximas tres carreras y luego lo entenderé.

“Ayer dije: ‘Escucha, es posible que no salga del pitlane porque podría retrasarlo’. Lo primero que hice hoy, me subí a la bicicleta y solté el embrague, pero no pude girar lo suficiente y cuando el bloqueo estaba activado y solté el embrague, mis dedos golpearon el ajustador de altura de manejo. Para que los dedos no se salieran, entonces la bicicleta se atascó y casi me caigo, así que solté el manillar y la bicicleta voló hacia arriba. Así que puedes imaginar que no fueron las primeras vueltas más fáciles.

“Lo mejor fue, como siempre, que cuando estás dando vueltas, crees que vas rápido, pero la realidad es que podría haberme puesto un peto naranja como un novato.

“Estuve detrás de Jack durante las dos primeras vueltas y me quedo con él. Estoy pensando ‘Esto es brillante’. Luego, dos, tres vueltas más tarde, corrí un poco más ancho y se fueron. Sentí que estaba volando, pero mi cronómetro no funcionaba, así que pensé ‘Estoy volando aquí’: las zonas de frenado se sienten muy cortas, la bicicleta tiembla. Pensé: ‘Eso es, definitivamente estoy yendo bien’ y la realidad es que estoy a cinco segundos del récord de vuelta o algo así, pero así es como se siente. Se siente que vas súper rápido cuando la realidad es que no lo estás.

“Siempre iba a ser una gran pregunta. Cuando probablemente los otros pilotos de prueba de este año hayan superado los 20 días y yo haya hecho seis y medio, siete como máximo. No hay comparación, por lo que es difícil volver a entrar, volver a meterse en un fin de semana de carrera después de no andar en bicicleta, siempre va a ser difícil, pero estoy seguro de que podemos mejorar, no hay duda.

“Encontré mi mente volviendo a la sensación de un piloto de motos, lo cual es gracioso porque cambié por completo de opinión, era un piloto de pruebas. Llegué al fin de semana pensando que no hay presión sobre mí. Sin presión por mi parte y sin presión por parte del equipo. Simplemente hago mi trabajo, disfruto de la conducción, les doy la información y recupero un poco la sensación de bicicleta y la aptitud de la motocicleta. Esa es la forma en que lo vimos, así que puedo ir a probar después de estas tres carreras.

“Estaba en el garaje y pensaba, ‘realmente puedes mejorar allí, puedes ir mucho más rápido aquí. Debería estar en este tiempo de vuelta ‘. Es curioso cómo de repente vuelve: la sensación de querer competir, pero la única competencia contra la que competiré es contra mí mismo, ¡puedo decirte eso! «

https://www.bikesportnews.com/news/news-detail/motogp-styria-crutchlow-i-nearly-crashed-trying-to-leave-the-garage

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