‘No es fácil’ dejar el equipo de MotoGP de Suzuki para el movimiento de F1 ‘soñado’

Como parte de la revisión del equipo de F1 de Renault y el cambio de marca como Alpine para 2021, el equipo anunció una nueva estructura de liderazgo en enero, con Brivio como director de carreras.

Brivio había trabajado en Suzuki desde 2013, supervisando su regreso a tiempo completo a MotoGP en 2015 antes de liderar su victoria en el campeonato mundial con Joan Mir el año pasado.

Brivio calificó la decisión de dejar Suzuki como «difícil» en ese momento, pero ha hablado abiertamente sobre la decisión de unirse a Alpine por primera vez en el lanzamiento del coche de F1 A521 2021 del equipo.

«Por supuesto, no fue fácil dejar mi antiguo equipo, un entorno que conocía muy bien», dijo Brivio cuando Motorsport.com le preguntó sobre la decisión.

“La Fórmula 1 ha sido para mí un sueño durante mucho tiempo, y es muy emocionante para mí comenzar algo completamente nuevo y adentrarme en un nuevo entorno.

“Por supuesto que tengo mucho que aprender. Tengo mucho que entender, pero es adrenalina para mí, es oxígeno, para ir al trabajo y aprender muchas cosas.

“Fue una oportunidad que sentí que tenía que aprovechar. Probablemente me hubiera arrepentido si no lo hubiera tomado. Así que ahora aquí estoy, intentaré hacerlo lo mejor posible y espero poder aportar algo al equipo Alpine de Fórmula 1 con mi experiencia.

«No será fácil, necesito algo de tiempo, pero estoy totalmente comprometido a intentar involucrarme lo mejor posible».

Está previsto que Brivio dirija el equipo conjuntamente con el director ejecutivo Marcin Budkowski, y la pareja asumirá el mando tras la salida del veterano jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul.

“Yo estaré a cargo de las operaciones y actividades de la pista, para que todo suceda en el circuito”, dijo Brivio.

«Nuestro trabajo como equipo de carreras es explotar todo el potencial del automóvil. En Enstone, hay una gran presión y una gran responsabilidad porque tenemos más de 1,000 personas entre Enstone y Viry preparando el chasis, el automóvil y la unidad de potencia.

“Seremos un número muy limitado de personas en la pista de carreras, pero es ahí donde tenemos que extraer todo el potencial del coche. Entonces yo estaré a cargo de eso.

“Y, por supuesto, no soy ingeniero, pero tengo que tratar de asegurarme de que los ingenieros, los mecánicos, los conductores, todas las personas involucradas, tengan todo lo que necesitan para rendir al máximo.

«De esta manera, si podemos tener un equipo fuerte, que ya está en su lugar, podremos extraer todo el potencial del automóvil».

https://www.motorsport.com/f1/news/brivio-not-easy-leaving-suzuki-for-dream-f1-move/5549914/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-MOTORBIKES&utm_term=News&utm_content=www

Anterior

Morbidelli: MotoGP es un juego, nada es tan grande como la amistad | MotoGP

Zeelenberg: ‘A Rossi le encanta sentarse detrás del ordenador, mirando los datos’ | MotoGP

Siguiente

Deja un comentario