Por qué Miller se merece una renovación de contrato de Ducati MotoGP

A pesar de ser etiquetado como el líder del nuevo proyecto de la marca Borgo Panigale después de la era Andrea Dovizioso, a Miller solo se le ofreció la opción de fichar por un solo año, en lugar de los dos ofrecidos a su compañero de equipo Francesco Bagnaia.

Después de un comienzo difícil en el campeonato mundial de 2021 en el que no estuvo a la altura de las expectativas generadas por su ascenso de Pramac al equipo de fábrica Ducati, anotando solo 14 puntos en las tres primeras rondas, Miller ha emergido más fuerte que nunca.

Después de terminar una sequía de cinco años con la victoria en el Gran Premio de España en Jerez, su victoria en Le Mans el pasado fin de semana ha relanzado sus posibilidades de luchar por un título que hace menos de un mes parecía estar dolorosamente fuera de su alcance.

En el doblete de Qatar, el bombeo de brazos le impidió mostrar su mejor versión de sí mismo que mostró en la pretemporada. La caída en Portimao, justo después de su cirugía por síndrome compartimental, solo aumentó la presión y le provocó dudas, como él mismo admitió.

«Lo que pasa es que el propio Jack puso sus expectativas muy altas para este año, trasladándose al equipo de fábrica», dijo el director deportivo de Ducati, Paolo Ciabatti, a Motorsport.com.

«Parece un tipo muy duro, pero es muy sensible y tiene un gran corazón. Fue un sueño para él venir al equipo de fábrica.

«Pero luego vinieron los problemas del antebrazo. Y cuando todos esperan tanto de ti, y de repente no te va bien, tiene un gran impacto psicológico».

El ganador de la carrera Jack Miller, Ducati Team celebra con su equipo

El ganador de la carrera Jack Miller, Ducati Team celebra con su equipo

Foto de: Dorna

Sin embargo, llegó Jerez y con el circuito andaluz llegó un punto de inflexión. Un cambio de tendencia motivado por la bomba de brazo de Fabio Quartararo de Yamaha, que también tuvo que ser operado cuando se quedó sin apenas sensación en sus manos, ofreció a Miller una oportunidad de redención.

La victoria de Miller se quitó el proverbial mono de sus hombros, y las consecuencias de eso se vieron el domingo pasado en una carrera en Le Mans que fue magníficamente planeada e incluso mejor ejecutada. Ni una carrera fuera de la pista hacia la grava ni una doble penalización por vuelta larga evitaron que el piloto de Townsville se lanzara hacia la victoria sobre una pista mojada y resbaladiza en el dramático GP de Francia de bandera a bandera del domingo.

La victoria no solo lo coloca de nuevo en la pelea por el campeonato, sino que con toda probabilidad certificará la extensión de su contrato, que Motorsport.com entiende que finalizará en los próximos días.

Miller está encantado con el trato que ha recibido. Se siente como en casa, habiendo aterrizado en el garaje con sus técnicos de confianza que ya lo habían acompañado en Pramac.

De hecho, Paolo Campinoti, el propietario de la estructura, jugó un papel decisivo para evitar que Miller se fuera a KTM, cuando el gerente general de Ducati, Gigi Dall’Igna, hizo el infame intento de volver a fichar a Jorge Lorenzo a mediados de 2019.

En aquella ocasión, la idea de volver a fichar al mallorquín nació de un deseo de presionar a Dovizioso, aunque pudiera sacar a Miller de la carrera.

«No puedo decir si Jack lo ha perdonado, pero ha preferido olvidarlo», le dijo alguien cercano a este escritor.

Pole sitter Jorge Lorenzo, Ducati Team, segundo lugar Jack Miller, Pramac Racing

Pole sitter Jorge Lorenzo, Ducati Team, segundo lugar Jack Miller, Pramac Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Ducati, a su vez, está de buen humor y tiene buenas razones para estarlo. Hace nueve meses, cuando Dovizioso anunció que ya no usaría el mono rojo, la incertidumbre rodeó el garaje del fabricante.

En un replanteamiento completo, la alta dirección, con Claudio Domenicali y Dall’Igna al timón, optó por promocionar a Miller y Bagnaia de Pramac, confiando en que podrían dar ese último paso adelante gracias a los recursos del constructor.

De cara a la sexta parada del calendario en Mugello dentro de dos semanas, Bagnaia está a solo un punto del líder general Quartararo, mientras que su compañero de equipo ha participado en dos de las cinco carreras hasta ahora.

«La verdad es que la llegada de Jack y Pecco ha supuesto un cambio, tanto para su juventud como para su ambición y ganas», concluyó Ciabatti.

«Su predisposición es absoluta, y eso es muy positivo porque se contagia al resto del equipo».

https://www.motorsport.com/motogp/news/why-miller-deserves-a-ducati-motogp-contract-renewal/6510574/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-MOTORBIKES&utm_term=News&utm_content=www

Anterior

Raúl Fernández domina la complicada Q2 para la primera pole de Moto2 ™

MotoGP Le Mans: Acosta amplía su ventaja en los puntos de Moto3 a pesar del accidente

Siguiente

Deja un comentario