Quartararo «no podría hacerlo mejor» que tercero en Styrian MotoGP

El Red Bull Ring es posiblemente el circuito más débil de Yamaha en todo el calendario, con sus largas rectas y zonas de fuerte aceleración en desacuerdo con la falta de potencia del M1.

Quartararo, que sufrió un desastroso doblete de Austria en 2020, estuvo fuerte durante el GP de Estiria del fin de semana pasado, calificó tercero (después de haber cancelado una vuelta de la pole récord por exceder los límites de la pista) y terminó tercero en la carrera.

Luchando con Jack Miller de Ducati en la primera mitad de la carrera, Quartararo estuvo bajo presión en las últimas etapas, pero una caída para el australiano le dio al piloto de Yamaha una cómoda carrera hacia el podio para extender su ventaja en el campeonato a 40 puntos.

«Sí, fue difícil porque cuando estaba detrás de Jack cometió un pequeño error en la curva 1 y era la única forma de quedarme detrás de él en la recta», dijo Quartararo.

“Y sabía que en la curva 3 estaba luchando mucho durante todo el fin de semana, pero hoy y ayer estuve bastante fuerte y en la primera carrera [before the red flag] Podría adelantar a Marc [Marquez].

“Luego adelanté a Jack, tuvimos una pelea un poco agradable.

“Perdemos un poco en comparación con los dos delanteros, pero no podría hacerlo mejor.

“No podía quedarme con Joan, no podía quedarme con Jorge.

“Entonces, estoy muy contento por este podio y sabemos en qué área tenemos que trabajar. Así que estoy muy feliz y creo que hemos hecho un gran trabajo «.

De cara al GP de Austria de este fin de semana en el mismo lugar, Quartararo dice que Yamaha tiene que mejorar el rendimiento de sus neumáticos traseros después de haber tenido problemas el domingo pasado.

“En la primera carrera detrás de Jorge [Martin] Yo estaba ahí atrás y en la última curva llevaba tanta velocidad.

“Lo estaba mirando y yo estaba como ‘ah, está ahorrando mucho el neumático’, y tan pronto como tomó la bicicleta estaba tirando mucho.

“Entonces, intentaremos administrarnos de la mejor manera posible. Sabemos que no tenemos el mismo potencial que el de Ducati en aceleración, pero quiero decir que para nosotros un podio aquí fue perfecto.

“Entonces, creo que nuestro ritmo en los entrenamientos siempre es muy bueno, pero cuando llega la carrera no sentimos lo mismo con el neumático trasero.

«Creo que saber eso para la próxima semana va a ser importante».

Su compañero de equipo en Yamaha, Maverick Viñales, terminó la carrera en el pitlane después de que problemas electrónicos significaran que se le mostraban mensajes de «pitlane» en su tablero.

Después de haber tenido un fuerte comienzo de carrera antes de que fuera marcada con bandera roja por el ardiente incidente entre Dani Pedrosa y Lorenzo Savadori, Viñales se atascó en la parrilla para la segunda salida y tuvo que lanzar desde pitlane.

«Bueno, honestamente, estoy bastante feliz de alguna manera porque la primera carrera, las primeras cinco vueltas han sido fantásticas, honestamente, estaba bastante feliz», dijo.

“Creo que es la primera vez que salto dos filas. Entonces, estuvo bien.

“Por eso estoy feliz. Pero luego pasamos al box, cambiaron los neumáticos, cambiaron el embrague y todo fue diferente.

“La moto se detuvo, no sé por qué. Acabo de soltar el embrague y la moto se detuvo, es muy extraño. Hice exactamente lo mismo que en la primera carrera «.

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