Redding dice que BMW tiene «más fuego para triunfar»

Redding se unió a WSBK el año pasado con el equipo de fábrica Ducati, continuando una relación que forjó con la marca italiana durante su campaña ganadora del título en British Superbike en 2019.

Con una Panigale V4 R que ya había demostrado ser rápida en manos de su predecesor Álvaro Bautista, Redding ganó cinco carreras en 2020 y emergió como el retador más cercano al eventual campeón Jonathan Rea, mientras que la propia Ducati se perdió el título de constructores por solo un punto único a Kawasaki.

Sin embargo, tanto Redding como Ducati han caído en el orden jerárquico este año, perdiendo terreno no solo frente a la combinación de Rea / Kawasaki que todo lo conquista, sino también a un escuadrón de Yamaha resurgido liderado por el piloto turco Toprak Razgatlioglu.

Después de insinuar un posible cambio de equipos en Most a principios de este mes, se confirmó que Redding se unirá a Michael van der Mark en el equipo BMW de Shaun Muir Racing en 2022.

El fabricante alemán que se une a Redding el próximo año es relativamente nuevo en WSBK, ya que regresó como escuadrón de fábrica solo en 2019, pero ya ha logrado terminar en el podio contra sus rivales más establecidos.

Cuando se le pidió que explicara su decisión de dejar Ducati, Redding dijo que podía ver un deseo ardiente de triunfar en BMW, incluso si se enfrenta a una curva de aprendizaje en la M1000RR.

«Sentí que era hora de hacer un pequeño cambio», dijo el joven de 28 años al sitio web oficial de WSBK. “Tengo muchas ganas de dar este paso en mi carrera.

“Es un proyecto más joven, tal vez más fuego para tener éxito porque no han estado allí por un tiempo, así que me gusta. Nunca he montado un cuatro en línea, siempre he estado en un V4 desde que llegué a Superbike, así que será interesante ver cómo va eso ”.

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Redding reveló que mantuvo sus primeras conversaciones con BMW incluso antes de su temporada de novato en WSBK en 2020, pero sintió que el fabricante alemán no era capaz de ganar en la categoría en ese momento.

Sin embargo, habiendo visto el progreso que ha logrado en los últimos dos años, siente que finalmente es el momento adecuado para hacer un cambio en 2022.

«Es realmente asombroso tener una empresa que te quiere durante tantos años», dijo sobre BMW.
«Estuvimos discutiendo antes y fui a Ducati [in 2020] y me sentí un poco mal, pero mi objetivo siempre es ganar y no creía en ese momento que BMW tuviera la experiencia para ganar.

“Sé que han ganado carreras en el pasado, pero desde que regresaron, estaba como… no lo sé. Es difícil, estás hablando de centésimas, milésimas de segundo y puede llevar años encontrarlas.

“Pero este año realmente vi un paso con ellos con ambos pilotos. Creo que es hora de irnos. La diferencia para mí es más experiencia, más conocimiento, más desarrollo, mejores resultados [than before]. Han dado un paso, nadie puede negarlo ”.

Ducati aún tiene que anunciar quién ocupará el lugar de Redding en el equipo en 2022, aunque se ha sugerido firmemente que Bautista podría regresar a la marca italiana después de dos temporadas con Honda.

Bautista volvió a mostrarse tímido sobre los rumores que lo vinculan con Ducati, pero agregó que ha recibido ofertas de equipos distintos a su actual empleador.

“No hay nada oficial, son solo rumores”, dijo el español. “Está claro que tengo algunas ofertas de otros equipos además de HRC, pero todavía nada oficial.

“Ahora estoy muy concentrado en este proyecto. Me gustaría dar algunos pasos para luchar por mejores posiciones, porque estamos trabajando muy duro para mejorar, así que ese es mi objetivo en este momento ”.

Álvaro Bautista, Equipo HRC

Álvaro Bautista, Equipo HRC

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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