Styrian MotoGP: Zarco: Controlar el patinaje trasero era demasiado | MotoGP

Johann Zarco perdió más terreno ante el líder del campeonato Fabio Quartararo en el Styrian MotoGP después de que el patinaje de los neumáticos traseros se volviera demasiado.

Tanto es así que el francés perdió posiciones ante Takaaki Nakagami y Brad Binder en la última vuelta.

A media distancia de carrera, Zarco era el piloto más rápido en la pista, pero después de no poder pasar Quartararo, el piloto de Pramac comenzó a tener problemas con el rendimiento de su neumático blando.

Zarco no pudo ser tan «fluido y controlador» como deseaba, antes de que las últimas cuatro vueltas vieran una caída considerable.

«Fue una buena carrera en general para mí con la segunda largada. La primera largada ha sido un poco complicada y la perdí. Tuve la oportunidad de tener una segunda largada, lo hice mucho mejor y me sentía mejor para luchar con el chicos «, agregó Zarco.

«Tuve un buen ritmo al principio, pero peleando contra Fabio [Quartararo] Siempre es bastante difícil porque es un tipo que frena muy tarde. Entonces, incluso si tienes el motor para adelantarlo, él frena más fuerte que tú.

«Creo que en este momento de la carrera, el comienzo, he perdido un poco de tiempo porque con el neumático trasero blando tuve la oportunidad de tener tal vez el mismo ritmo que Jorge Martín y Joan Mir, pero estaba luchando.

«Luego, paso a paso, comencé a perder un poco de tiempo y comenzó a ser un poco difícil. Vi a Jack [Miller] chocar y luego no quise cometer ningún error. Pensé que podría atrapar a Fabio, pero él fluía más que yo y controlaba mejor.

«En las últimas cuatro vueltas y especialmente en las dos últimas, controlar el trompo fue demasiado para mí y Nakagami y Binder me atraparon con demasiada facilidad. Cuando me adelantaron quería pelear pero no pude».

La segunda de las dos rondas en el Red Bull Ring continúa este fin de semana, una en la que seguramente Zarco necesitará mejorar, idealmente para vencer a Quartararo si quiere desafiar al hombre de Yamaha por el título dadas las fortalezas de Ducati en este circuito.

https://www.crash.net/motogp/news/984731/1/zarco-controlling-rear-spinning-was-too-much-i-could-not-fight

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