Test Catalunya MotoGP: Electrónica y suspensión trasera trabajada por Mir | MotoGP

Joan Mir terminó la prueba de un día de Catalunya MotoGP cuarto más rápido para Suzuki, pero se mantuvo sin actualizaciones significativas en su GSX-RR.

Con Alex Rins fuera de juego debido a su accidente de bicicleta antes de que comenzara el fin de semana de la carrera de Catalunya, Mir estuvo acompañado por el piloto de pruebas de Suzuki Sylvain Guintoli para la prueba de un día.

«Ha sido un buen día de pruebas, no teníamos muchas cosas que probar, pero trabajamos en la configuración de la geometría, cosas como mi posición de conducción en la bicicleta y la electrónica, y todo fue positivo», dijo Mir.

«También trabajé un poco en la suspensión trasera y el amortiguador trasero. Pude dar información y comentarios importantes al equipo sobre algunas áreas, y ahora trabajarán en todo eso mientras miran los datos».

«Estoy contento con lo que se ha hecho, pero han sido un par de semanas agotadoras y estoy listo para volver a casa y comenzar mis preparativos para Alemania».

Mir aseguró un sólido quinto puesto durante el Gran Premio el domingo, pero luego se elevó al cuarto lugar después de la penalización tardía de Fabio Quartararo.

Para Guintoli, esta fue su primera vez en la bicicleta desde las pruebas de pretemporada en Qatar, ya que comparó diferentes basculantes del fabricante japonés.

Guintoli añadió: «Esta prueba catalana ha sido un verdadero placer para mí, no he montado la GSX-RR desde la prueba en Qatar y fue muy agradable estar de vuelta con ella.

«Mis sensaciones fueron realmente buenas hoy, estaba un poco preocupado de que después de tanto tiempo fuera de la bicicleta y con todos los demás recién salidos de la carrera, me golpearan en términos de tiempos de vuelta.

«Pero, de hecho, tuve muy buenos comentarios de la moto y los neumáticos, y pude completar el programa del día muy bien con 72 vueltas completadas y una prueba realmente sólida.

«Hice algunas comparaciones y trabajé en una amplia variedad de cosas, incluido el basculante. Ahora voy a competir en las 24 horas de Le Mans y montar la moto de GP hoy me ha entusiasmado».

https://www.crash.net/motogp/news/980378/1/electronics-and-rear-suspension-worked-mir-guintoli-compares-swingarms

Anterior

Test Catalunya MotoGP: ‘Sensación mejorada’ para Rossi, Acosta a VR46 ‘no es cierto’ | MotoGP

Global Series comienza con una explosión después de la apertura de carreras

Siguiente

Deja un comentario