Test de Jerez MotoGP: Brad Binder: «¡Sea lo que sea, funcionó muy bien!» | MotoGP

«¡Lo único que hice consistentemente en la carrera fue chocar!» esas fueron las palabras de Brad Binder después de caer dos veces durante las primeras 11 vueltas del MotoGP español del domingo, dejando al piloto de KTM con su primer abandono de la temporada.

Como era de esperar, encontrar más ‘margen’ para la parte delantera fue una de las principales prioridades de Binder para la prueba del lunes, coincidiendo con un esfuerzo concertado de KTM para obtener una configuración que les permita usar el neumático delantero de compuesto blando en eventos futuros. .

«Ayer lavé el frente dos veces sin mucha advertencia y hoy cambiamos un poco la puesta a punto y me dio mucho más margen con el frente. ¡Lástima que no me di cuenta de eso de antemano!» Binder sonrió.

«No es realmente el equilibrio de peso ni nada de eso, solo jugamos un poco con el funcionamiento de la horquilla delantera, todos los diferentes clickers y demás y logramos que se sintiera un poco mejor en el neumático blando.

«Lo que era [we changed] ¡No podría decírtelo, porque yo mismo no me conozco! Pero sea lo que sea, ¡funcionó muy bien! «

En lo que va de la temporada, las KTM parecían tener más dificultades que cualquier otro fabricante cuando las condiciones de la pista dictan que es preferible el compuesto blando delantero.

«Hoy hemos trabajado bastante con el neumático delantero ‘K’, que era el blando, simplemente para intentar ganar algo de conocimiento para que cuando lleguemos a un circuito en el que solo tengamos estas opciones blandas de nuevo, tengamos algo en juego. el bolsillo cuando tenemos esta sensación realmente ‘en el límite’ en el frente «, dijo Binder.

«Fue un poco con la idea de Le Mans [next weekend] porque tendremos neumáticos compuestos realmente blandos, pero también es realmente necesario tener esos neumáticos blandos porque hace mucho frío.

«Así que estoy contento con lo logrado, los muchachos trabajaron duro e intentamos muchas cosas diferentes. ¡Nuestros pobres mecánicos se trabajaron hasta la médula! Pero en general tuvimos un buen día».

El sudafricano fue el undécimo más rápido en general a 0,8 segundos de la mejor vuelta contrarreloj del Maverick Vinales de Yamaha y 0,2 segundos detrás de la KTM más rápida de su compañero de equipo Miguel Oliveira.

Al igual que Binder, el portugués se centró en hacer funcionar el neumático delantero blando, habiéndose unido a la mayoría del campo en el frente medio para la carrera, donde terminó como el mejor KTM en undécimo lugar.

«Fue un buen día», dijo Oliveira. “No teníamos un programa muy, muy grande, pero intentamos sacar provecho del día probando diferentes soluciones en términos de puesta a punto de la moto y trabajando siempre con el neumático delantero blando y el trasero medio.

«Necesitábamos entender cómo conseguir una mejor sensación con el neumático delantero, especialmente. Hemos estado intentando utilizar compuestos más blandos porque sabemos que durante el calendario tendremos que utilizarlos más a menudo y este era el objetivo principal.

Intenta ajustar la moto para usar el frontal blando todo el día y también trata de no perder, con las modificaciones que hemos ido haciendo, lo que la moto tiene como ventaja en nuestra forma de mirar la puesta a punto general.

«Es más como una especie de situación de carrera. Y obtenemos muchas buenas vueltas y finalmente una conclusión positiva».

Oliveira admitió que las condiciones de la pista son siempre mejores para la sesión de pruebas del lunes, debido a la cantidad de caucho de MotoGP, pero agregó que es «el mismo día y las mismas condiciones para todos. Así que sigue siendo una comparación justa y creo que esto es lo que necesitamos. tenga en cuenta.»

Mientras tanto, también se le preguntó a Binder si sabía algo sobre los rumores en curso, negados persistentemente por la dirección de KTM, de que el piloto de pruebas Dani Pedrosa podría entrar como comodín en Catalunya, para evaluar un RC16 revisado que ha estado desarrollando.

«¡No tengo ni idea!» Dijo Binder. «Sé que Dani ha estado probando muchas cosas, ¡pero nunca pregunto cuáles son y tampoco me lo dicen!

«Muchas de las cosas que probamos hoy obviamente ya han sido probadas por ellos, creo que algunas de las cosas que probamos fueron solo para obtener nuestra opinión sobre ellas y ver si nos gustaban o no. Por supuesto, normalmente lo que funciona para Dani funciona para nosotros «.

Además del trabajo de puesta a punto, KTM trajo nuevos elementos para el chasis y la electrónica a Jerez.

“Este día de prueba fue realmente importante. Teníamos una gran agenda y muchas ideas de la empresa. Las horas pasaron volando y todos los pilotos hicieron un buen trabajo «, dijo el gerente de carrera de KTM, Mike Leitner.» Teníamos un gran ‘menú’ de elementos de prueba para el chasis y trabajamos mucho en la electrónica y la suspensión también «.

https://www.crash.net/motogp/news/977165/1/jerez-motogp-test-brad-binder-whatever-it-was-it-worked-great

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