Valentino Rossi: La aerodinámica hace que MotoGP sea más físico, pero no cambia de estilo | MotoGP

Motores de 500cc, 990cc, 800cc y 1000cc. Dos y cuatro tiempos. V4, Inline4 y V5. Honda, Yamaha y Ducati. Electrónica de fábrica y estándar. Neumáticos Michelin y Bridgestone. Alas y dispositivos de altura de conducción … – Valentino Rossi los ha probado todos durante una carrera de 22 años en la categoría reina.

Cada cambio técnico importante requiere una adaptación correspondiente en el estilo de conducción. Pero si bien las alas representan la mayor alteración visual de las motos de MotoGP en los últimos años, Rossi confirmó que siguen siendo los conceptos básicos menos glamorosos de neumáticos y frenos los que han tenido el mayor impacto en la técnica de conducción moderna.

«Para mí, en los últimos años, el estilo de conducción ha cambiado, especialmente la posición en la bicicleta y cómo todo el mundo está muy adelantado con la cabeza, los hombros y los codos», dijo Rossi.

«También para mí la forma de acercarme a las curvas, las líneas, ha cambiado mucho porque ahora con estas bicicletas, neumáticos y frenos puedes entrar en la curva mucho más rápido. Entonces, conduces de una manera un poco diferente en comparación con las últimas cinco». años.

«Pero no sé cuánto de eso se correlaciona con la aerodinámica.

«Al final, la aerodinámica te da una mejor aceleración, por lo que llegas más rápido a la siguiente curva. También tienes más carga en la parte delantera, por lo que puedes frenar más fuerte y la bicicleta se vuelve más pesada en el cambio de dirección, por lo que necesitas usar más fuerza. En general, es más difícil físicamente.

«Esas son las diferencias creadas por la aerodinámica, más que un cambio en el estilo de conducción».

Si bien algunos ciclistas tienen una posición corporal extrema en la bicicleta, Rossi cree que también se puede hacer que funcione un estilo más tradicional.

«Cada uno tiene su propio estilo, y veo a muchos ciclistas que son muy rápidos incluso si tienen una posición más normal en la bicicleta, como Jack Miller o Franco. [Morbidelli] también «, dijo Rossi.

El nueve veces campeón del mundo, que admite que no se siente tan cómodo con los neumáticos traseros de construcción más blanda que ahora se usan en MotoGP, planea decidir su futuro en las carreras durante las vacaciones de verano después de un mejor resultado de solo el décimo lugar en lo que va de temporada. .

https://www.crash.net/motogp/news/982394/1/rossi-aerodynamics-make-motogp-more-physical-dont-change-style

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